به گزارش شبکه خبری هزاره سوم این افزایش قیمت‌ها در حالی است که وزیر صنعت در هفته جاری وعده داده بود که به خودروسازان ارز مبادله‌ای تخصیص دهند و پیرو این خبر، عضو هیات‌مدیره انجمن قطعه‌سازان هم از احتمال کاهش قیمت خودرو با تخصیص ارز مبادله‌ای خبر داده بود. اما نه‌تنها قیمت‌ها کاهش نیافته بلکه افزایش قیمت‌ها بسیار زیاد بوده است و ساسان قربانی، دبیر انجمن قطعه‌سازان در گفت‌وگو با «شرق» اعلام کرد با تخصیص ارز مبادله‌ای و به شرط اینکه تورم در ماه‌های آتی افزایش نیابد می‌توان امیدوار بود که در یک بازه شش تا هشت‌ماهه قیمت خودرو اندکی کاهش یابد.
فروش فوری متوقف شد
اگرچه قیمت‌ها در بازار آزاد خودرو روند افزایشی داشته، اما خبرهای رسیده حاکی از آن است که قیمت‌های کارخانه افزایشی نداشته است. البته این به معنای آن نیست که دلالان و واسطه‌ها قیمت خودرو را افزایش داده باشند. کارخانه‌های خودروسازی، هم فروش فوری خود را متوقف کرده‌اند و هم عرضه محصول به بازار را. نتیجه چنین اقدامی ساده است؛ تقاضا بر عرضه محصول پیشی می‌گیرد و قیمت‌ها هم افزایش می‌یابد.
با این اقدام، خودروسازان به‌طور مستقیم اقدام به افزایش قیمت نکرده‌اند که مورد انتقاد قرار گیرند بلکه کمبود محصولات در بازار سبب افزایش قیمت‌ها می‌شود؛ موضوعی که خودروسازان مدت‌هاست درصدد رسیدن به آن هستند.
مهدی مهدرو، یکی از فروشندگان خودرو در خیابان انقلاب هم در گفت‌وگو با «شرق» بر کمبود عرضه محصول در بازار تاکید و در تشریح علت گرانی خودرو گفت: برخلاف سال‌های پیش که بازار خرید خودرو در آخرین ماه‌های سال رونق می‌گرفت در سال ۹۲ و در آخرین ماه سال بازار خودرو رونق چندانی نداشت و مردم در انتظار کاهش قیمت‌ها خرید خود را به سال‌جاری موکول کرده‌اند. اما اکنون هم خودرویی از سوی خودروسازان عرضه نمی‌شود و همین سبب شده که قیمت‌ها بالا برود. مثلا پراید ۱۳۱ که در سال ۹۲ حدود ۱۹میلیون‌و۵۰۰هزارتومان به فروش می‌رفت به ۲۱میلیون‌و۸۰۰هزارتومان رسیده است. پژو ۴۰۵ هم افزایش ۲/۵ میلیون‌تومانی را در فاصله یکی، دوماه تجربه کرده و از ۳۰میلیون‌و۸۰۰هزارتومان سال ۹۲ به ۳۲میلیون‌و۳۰۰هزارتومان رسیده است. اما بیش از همه پژو۲۰۶ گران شده است. چون قیمت آن از ۳۶میلیون‌و۹۰۰هزارتومان در آخرین ماه‌های سال ۹۲ به ۴۰میلیون‌و۶۰۰هزارتومان رسیده است. سمند هم ۳۳میلیون‌تومان شده در حالی که قبل از عید قیمت آن ۲۹میلیون‌تومان بود.
خودرو در نمایندگی‌ها کم شد
این قیمت‌ها را دیگرنمایشگاه‌های اتومبیل هم تایید می‌کنند اما موضوعی که بسیاری از نمایشگاه‌داران بر آن تاکید دارند این است که محصولات صفر در بازار کم است و خریداران یا باید در انتظار محصولات جدید باشند یا به خرید خودروهای کارکرده و دست‌دوم رضایت دهند. مراجعه به بیش از ۱۰ نمایشگاه اتومبیل نشان از آن دارد که نمایشگاه‌ها خالی از خودرو است.
امیریان یکی از نمایشگاه‌داران در اکباتان می‌گوید اگر خواهان اتومبیل صفر هستید بهتر است از طریق آگهی نیازمندی‌ها اقدام کنید. چون بسیاری از افراد اتومبیل صفر خریده‌اند و اکنون با افزایش قیمت‌ها خواهان فروش خودرو صفرشان هستند. موضوعی که با چند تماس ساده ثابت می‌شود. تماس اول با خانمی است که پراید ۱۳۱ را سال پیش گرفته و با قیمت ۲۱میلیون‌و۸۰۰هزارتومان برای فروش آگهی کرده است. فروشنده دیگری هم مردی است که حاضر است پراید ۱۳۱ را با قیمت ۲۱میلیون‌و۶۰۰هزارتومان بفروشد. فروشندگان تلفنی هم برای قیمت ۲۰۶ تیپ ۵ قیمت ۴۰ تا ۴۱میلیون‌و۵۰۰هزارتومان را پیشنهاد می‌دهند و قیمت پژو۴۰۵ هم بین ۳۰ تا ۳۳میلیون‌تومان در نوسان است.
دلیل افزایش قیمت چیست؟
دبیر انجمن قطعه‌سازان در پاسخ این سوال می‌گوید: «نمی‌توان به یک دلیل خاص و مشخص اشاره کرد و اما احتمالا دلیل اصلی، محدودیت عرضه است. محدودیت عرضه هم به‌دلیل پایین‌آمدن تیراژ تولید محصولات است که آن هم دلایل بسیار زیادی دارد. تقاضا از سال پیش تاکنون در بازار وجود داشت و همه در انتظار کاهش قیمت‌ها بوده‌اند اما با افزایش قیمت حامل‌های انرژی و اجرای فاز دوم هدفمندی قیمت همه کالاها بالا رفته است. مردم دیگر انتظار کاهش قیمت را ندارند و تقاضاها افزایش یافته است. کمبود عرضه در کنار افزایش تقاضا هم قیمت‌ها را کمی بالا برده است.
